Tips Untuk Operator Motor Greder


Seperti sidik jari, masing-masing jalan itu unik. Permukaan jalan mungkin kerikil, batu hancur, atau pasir, tapi semuanya memiliki satu kesamaan: perawatan diperlukan untuk menjaga jalan dalam kondisi yang baik dan aman bagi pengemudi. Lalu lintas memindahkan material permukaan jalan ke bahu dan masuk ke parit, membentuk bekas luka di jalan raya. Cuci-boarding pada tanda berhenti, bukit, dan belokan, dan di daerah akselerasi atau pengereman. Badai, limpasan, dan snowplowing juga membawa korban di jalan raya yang tidak beraspal.

Berikut adalah 12 tip yang dapat membantu operator motor grader untuk memperpanjang interval perawatan jalan dan menghindari pengerjaan ulang:

1. Untuk membuang papan cuci, potong kerutan sampai kedalaman penuh, lalu regrade area tersebut dengan bahan lembab yang akan dipadatkan. (Kerut yang diisi dengan bahan kering yang longgar akan cepat berubah di daerah dengan lalu lintas kendaraan yang tinggi.) Perbaiki terbaik dilakukan dengan menggunakan scarifier atau cutting edge bergerigi.

2. Mengartikulasikan bingkai belakang ke kaki papan cetakan dengan 2 sampai 5 derajat membantu mengurangi kecenderungan motor grader untuk memantul, dan sangat efektif saat memotong papan cuci. Ini menempatkan satu ban depan sedikit di depan yang lain, membiarkan satu ban berada di atas kerutan sementara yang lainnya berada di dalam
bawah. Saat ban berguling dan turun melalui papan cuci, poros depan akan berputar-putar di atas dan ke bawah, menjaga agar rangka depan tetap stabil. Jangan gunakan mode kepiting saat melakukan pembersihan area cuci kepala, karena ini bisa menekuk sungkup dan / atau penghalang scarifier.

3. Potong ke kedalaman lubang besar untuk menghilangkannya. (Sekali lagi, mengisi lubang dengan bahan kering yang longgar tidak efektif, karena lalu lintas dengan cepat menggantikan material yang longgar dan lubangnya berlubang.)

4. Biasanya, mulailah perawatan jalan dengan bagian atas cetakan kira-kira 2 inci di depan tepi pemotongan, lalu sesuaikan dengan bahan dan kondisinya. Tipkan papan cetakan ke depan atau belakang untuk mendapatkan dan mempertahankan tindakan pemotongan-pemotongan yang diinginkan. Memasang papan cetakan ke depan akan meningkatkan clearance tenggorokan printboard. Umumnya, pembukaan tenggorokan yang lebih lebar memungkinkan aliran material yang lebih baik sepanjang cetakan dalam berbagai jenis tanah. Mempertahankan tindakan bergulir pada materi sambil bekerja mengurangi daya kuda yang dibutuhkan dan memberikan produktivitas maksimal.

5. Penumpukan bahan di area lingkaran dapat meningkatkan keausan lingkaran. Hal ini juga dapat menghentikan tindakan rolling material dan menyebabkannya menjadi bulldozed. Material bulldozing membutuhkan lebih banyak tenaga kuda dan lebih banyak daya tarik dan mengurangi produktivitas motor grader.

6. Oleskan cukup tekanan ke bawah untuk menyelesaikan tugas. Tekanan rendah yang berlebihan pada permukaan yang keras dan kering menyebabkan keausan yang cepat, memerlukan lebih banyak tenaga kuda dan bahan bakar, dan mengurangi produktivitas.

7. Sudut ujung pisau harus diposisikan dengan ujung tombak pada 90 derajat ke permukaan jalan. Dalam posisi ini, tekanan ke bawah pada pelat cetakan kurang menekankan pada ujung pemotongan dan baut penahan. Tepi juga cenderung naik di atas benda-benda, yang membantu mencegah kerusakan mesin.

8. Untuk stabilitas mesin maksimum saat menjaga jalan raya, bingkai utama motor kelas harus lurus dengan drawbar dan lingkaran yang berpusat di bawah bingkai.

9. Untuk jarak yang terlebar pada permukaan perjalanan, jaga agar sudut cetakan tampak sejajar dengan bingkai. Jika bahan mulai mengalir di sekitar ujung depan papan cetakan, atau aksi rolling mati, tingkatkan sudut pisau.

10. Jaga kecepatan perjalanan mesin setinggi mungkin untuk produktivitas maksimal namun cukup rendah untuk mencegah pantulan mesin (umumnya, 3 sampai 5 mph).

11. Sudut papan tulis dari 10 sampai 30 derajat biasanya digunakan dalam bahan ringan dan bebas. Sudut papan luncur yang lebih tinggi dari 30 sampai 50 derajat diperlukan saat mengolah bahan lengket basah, mencampur alang-alang besar, dan membolos.

12 Untuk memotong bahan keras atau untuk pekerjaan finishing, ujung papan cetakan lebih jauh ke depan daripada posisi awal. Saat finishing, ujung papan atas cetakan 4 sampai 5 inci di depan ujung tombak sehingga ujung tombak kira-kira 90 derajat ke permukaan yang dipotong. Posisi ujung cetakan ini umumnya akan menampilkan drawbar sejajar dengan kelas jadi. Seperti biasa, kondisi jalan dan armada Anda merupakan faktor dalam praktik pemeliharaan jalan agensi Anda.

Panduan Konstruksi & Pemeliharaan Jalan Gempa 2015 FHWA sekarang tersedia! Center for Technology & Training akan mengirimkan salinan ke setiap komisi jalan daerah, dan akan ada 20 salinan tambahan yang tersedia untuk kota, kota, dan desa pada awalnya datang, dilayani pertama kali. Versi elektronik tersedia di sini:

http://www.fhwa.dot.gov/construction/pubs/ots15002.pdf

Manual Pelatihan Operator Grader Operator yang dikembangkan oleh Michigan LTAP digunakan dalam pelatihan motor grader di seluruh Michigan setiap tahunnya. Selain pemeliharaan jalan kerikil, manual ini mencakup bagian-bagian jalan, debu dan pengendalian erosi, dan prosedur keselamatan.
Catatan ini telah diposting  di https://www.emtsp.org/2016/02/10/4274/
Advertisemen

Disclaimer: Gambar, artikel ataupun video yang ada di web ini terkadang berasal dari berbagai sumber media lain. Hak Cipta sepenuhnya dipegang oleh sumber tersebut. Jika ada masalah terkait hal ini, Anda dapat menghubungi kami disini.
© Copyright 2017 INFO ALAT BERAT - All Rights Reserved - Created By BLAGIOKE Diberdayakan oleh Blogger